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长沙加速飞入“四小时航空经济圈”

作者:二四六论坛 来源: 日期:2019/9/11 16:39:37 人气: 标签:
到2021年,长沙可4小时内直达20个国家和地区;长沙黄花机场旅客吞吐量力争突破3300万人次——长沙加速飞入“四小时航空经济圈”  6月20日,新加坡酷航开通长沙直飞新加坡航线;7月1日,吉祥航空开通长沙直飞日本大阪航线……暑期以来,从长沙始发的国际航线密集开通,标志着长沙正加速飞入“四小时航空经济圈”。  7月14日,省机场管理集团向记者透露,围绕湖南省构建长沙“四小时航空经济圈”的发展目标,已初步制定3年航线开发实施方案。长沙“四小时航空经济圈”国际和地区航线规划示意图。湖南省机场管理集团 供图  到2021年,长沙黄花国际机场将通达“四小时航空经济圈”160个城市,其中境外城市51个;构建以长沙为中心,覆盖我国31个省(区、市)和港澳台地区,到达东亚、东南亚、南亚主要国家的四小时航线网络。  到2021年,4小时内通达20个国家和地区  今年4月23日,省委书记杜家毫召开专题会议,提出要着力构建长沙四小时航空经济圈,更好地促进全省对外开放。  “四小时航空经济圈”,以长沙为中心,基本覆盖了当今世界经济增长速度最快、发展活力最足的地区。  “我们经过前期市场调研论证,以现有航线航班为基础,科学制定3年航线开发实施方案。”省机场管理集团市场部相关负责人介绍,今年上半年,长沙机场的国际和地区旅客增幅高于国内旅客增幅;而国际和地区旅客中,有近9成来自“四小时航空经济圈”。  这个趋势表明,长沙机场今后3年的市场重点将是“四小时航空经济圈”的国际和地区航线开发。  按计划,先期将突出“一带一路”沿线国家首都和重点旅游城市,并巩固在中部地区通达东南亚航点最广、航班密度最高的优势。  如,今年上半年,长沙始发飞往越南芽庄、河内等城市的客流,同比增长了137%;从长沙出境飞往东南亚国家客流中,越南客流增幅位居首位。为满足客流增长需求,下半年,长沙将继续加密越南航线,新增直飞越南云屯的航线。  按计划,到2021年,长沙“四小时航空经济圈”的国际和地区航线,将通达20个国家和地区:东亚4国、东南亚10国、南亚3国和中国港澳台地区。  目前已通航其中14个国家和地区:我国香港和台湾地区,东亚的日本、韩国,以及泰国、新加坡、越南、菲律宾、印度尼西亚、柬埔寨、老挝、马来西亚、缅甸、文莱等东盟10国。  还有朝鲜、蒙古、印度、孟加拉国、尼泊尔和我国澳门地区等6个国家和地区,将在3年内逐步开通航线。  今年下半年将开通至澳门、尼泊尔等航线;明年开通至朝鲜平壤、蒙古乌兰巴托等航线;2021年开通至印度加尔各答、孟加拉国达卡等航线。  拓展旅游航线航班,9月成立航旅联盟  “四小时航空经济圈”覆盖了主要旅游目的地,将率先带动发展旅游经济。不少航空公司纷纷借此拓展旅游航线航班。  南方航空是目前开通“四小时航空经济圈”航线最多的国内航空公司。今年8月1日,南航又将新增一条直飞日本名古屋的航线,并根据暑期旅游旺季特点推出了优惠票价。  泰国狮子航空公司长沙站经理郭佳向记者透露,今后将发挥在湖南深耕多年的旅行资源优势,计划开通前往“四小时航空经济圈”主要旅游城市的航线。  省机场管理集团已与亚航集团签署战略合作协议,将在3年合作期内开通马来西亚槟城、新山航线,加密吉隆坡、泰国曼谷等航线。  据了解,目前赴朝鲜旅行的游客人数中,有8成来自中国。而我国中部地区与朝鲜还没有航班通达。省机场管理集团正与旅行社积极对接,争取明年开通长沙直飞平壤的旅游包机航线,以此带动形成新的旅游增长点。  为加快“航空+旅游”产业发展,省机场管理集团与省文旅厅合作,计划于9月成立航旅联盟。届时,航旅联盟将与知名在线旅行平台合作,推出“四小时航空经济圈”的航旅优惠产品,构建机场、航空公司、旅行社、景区一体化发展机制。  加快“经长飞”,打造区域性国际航空枢纽  按方案,“四小时航空经济圈”的中心任务是建设区域性国际航空枢纽。  目前,长沙机场正对照国际五星级机场中转标准,优化中转流程,通过打造“经长飞”(在长沙中转乘机)品牌,加快旅客周转,提升航线运营效率。  从5月底起,在长沙中转的国际和地区旅客、以及长沙往返张家界的旅客,可享受免费住宿、餐食、行李寄存、休闲的“四免”服务。  如,免费餐食服务,提供40元餐券1张,可在机场的肯德基、火宫殿等30家餐饮店使用。截至7月中旬,机场已为500多人次提供了免费餐食服务。  未来,“四免”服务对象还将扩大至所有在长沙中转的航班旅客。  自2017年民航局执行“控总量”政策以来,航班时刻资源尤为珍贵。为充分保障中转服务效率,省机场管理集团正与民航局积极对接,争取增加国际和地区航班时刻增量。海关边检口岸单位也在争取实现24小时通关服务。  通过积极构建长沙“四小时航空经济圈”,到2021年,长沙机场的旅客吞吐量将力争突破3300万人次,可通航“四小时航空经济圈”160个城市,其中境外城市51个;“四小时航空经济圈”年出入境客流达到330万人次,始发航班客座率超过85%。  届时,长沙机场将打造成为中部地区通往东南亚、东亚和南亚国家航线最多、密度最高和客流最大的区域性国际航空枢纽。
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